سنسور القایی

طبق استاندارد API 672 یا API 617 که مخصوص کمپرسورهای سانتریفیوژ است، میزان ارتعاش (جابجایی) شعاعی و محوری شافت کمپرسور ساخته شده در هنگام تست مکانیکی آن باید از مقدار تعیین شده در این استاندارد کمتر باشد.یکی از پارامترهای مهم در تست مکانیکی تجهیزات دوار صنایع نفت و گاز، ارتعاشات آن میباشد. این پارامتر همچنین در پایش وضعیت دستگاه نیز اهمیت فوقالعادهای دارد. تمام استانداردها نفت و گاز همچون API حداقلهایی را برای این پارامتر در نظر میگیرند.به عنوان نمونه، طبق استاندارد API 672 یا API 617 که مخصوص کمپرسورهای سانتریفیوژ است، میزان ارتعاش (جابجایی) شعاعی و محوری شافت کمپرسور ساخته شده در هنگام تست مکانیکی آن باید از مقدار تعیین شده در این استاندارد کمتر باشد.شکل زیر، شیوهی نصب پروبهای ارتعاشی شعاعی و محوری به منظور اندازهگیری ارتعاشات شافت کمپرسور سانتریفیوژ را نشان میدهد. سنسورهای مورد استفاده در این تست، از نوع 3300 بنتلی نوادا میباشند. شیوه نصب سنسورهای مجاورتی (Proximity Sensor) بنتلی نوادا جهت اندازهگیری ارتعاشات شعاعی شفت پرسرعت یک کمپرسور سانتریفیوژ شیوه نصب سنسوره سنسور القایی...

ترانسدیوسرهای لرزشی (Seismic) معمولاً برای مواقعی که فرکانس ارتعاشات بالا میباشد مورد استفاده قرار میگیرند. ترانسدیوسرهای مجاورتی (Proximity) معمولا برای مواقعی که فرکانس ارتعاشات پایین باشد مورد استفاده قرار میگیرند. برای سفارش انواع ترانسدیوسرها و سیستمهای مانیتورینگ ارتعاشات برندهای معتبر از جمله بنتلینوادا و متریکس با ما تماس بگیرید. تجهیزات دوار دارای انواع مختلفی هستند که دارای کاربرد بسیار گستردهای در صنایع مختلف نفت، گاز، پتروشیمی، نیروگاهی، هوافضا، آب و فاضلاب و ... دارند. برخی از این تجهیزات عبارتاند از:توربین گازتوربین بخارتوربین بادکمپرسوراکسپندرپمپفنبلوئرتوربوشارژرموتور جت هوایی...یکی از پارامترهای اساسی که در زمان تست مکانیکی تجهیزات دوار مورد بررسی قرار میگیرد، میزان ارتعاشات دستگاه است. میزان ارتعاشات دستگاه همچنین در هنگام کارکرد دستگاه نیز میتواند مورد پایش قرار گیرد که اصطلاحاً به آن «پایش وضعیت» یا Condition Monitoring میگویند.مهمترین استانداردی که در زمینهی اندازهگیری و مانیتورینگ ارتعاشات تجهیزات دوار نفت و گاز مورد استفاده قرار میگیرد، استاندارد سنسور القایی...

سنسور القایی...

علم ارتعاشات (مشتمل بر اندازه گیری و تحلیل ارتعاش) کاربردهای زیادی در صنعت دارد که برخی از آنها عبارتند از: - طراحی دینامیکی ماشین آلات و سازه ها (تحلیل روتور دینامیک - آنالیز مودال) - تستهای کنترل کیفیت - تست پذیرش تجهیزات پس از نصب (Acceptance Testing) - طراحی سیستمهای کنترل و ایزوله کردن ارتعاشات - پایش وضعیت (کاندیشن مانیتورینگ)، حفاظت فنی و عیب یابی ماشین آلات در چند سری از مقالات آیتم آخر یعنی "پایش وضعیت (کاندیشن مانیتورینگ)، حفاظت فنی و عیب یابی ماشین آلات" از طریق ارتعاش سنجی (اندازه گیری و تحلیل ارتعاشات) مورد کاوش قرار می گیرد. موضوعاتی همچون: - مفاهیم اولیه ارتعاشات و حرکت ارتعاشی - کاربردهای اندازه گیری و تحلیل ارتعاشات - روشهای پیاده سازی برنامه پایش وضعیت (CM) بر مبنای ارتعاش سنجی (لرزه نگاری) - روشهای عیب یابی ماشین آلات از طریق ارتعاش سنجی و تحلیل سگینال ارتعاشی (روشها و تکنیکهای آنالیز ارتعاشات) - مطالعات موردی (Case Study) - و . . . سنسور القایی...

عیوب مختلفی که برای ماشین آلات دوار رخ می دهند، هرکدام همراه با رفتار دینامیکی خاص خود و به تعبیر دیگر با مشخصه های ارتعاشی ویژه ای رخ می دهد. یکی از مشخصه های مهم ارتعاش، فرکانس ارتعاشی است و به ویژه ارتباط آن با فرکانس کاری ماشین (دور ماشین) در بسیاری از موارد تعیین کننده نوع عیب و یا حداقل ناحیه آن می باشد. دقت کنید که معمولاً لرزش اندازه گیری شده از روی ماشین، یک سیگنال پیچیده و ترکیبی از چندین سیگنال ارتعاشی با فرکانسهای مختلف است. آنالیز فرکانسی که به آن آنالیز FFT یا اسپکتروم نیز می گویند، یک فرآیند پردازش سیگنال است که به کمک آن محتوای فرکانسی سیگنال ارتعاشی به دست می آید. در منحنی های FFT، محور افقی فرکانس و محور عمودی دامنه ارتعاش را نشان می دهد. همانطور که گفته شد، در بسیاری از عیوب، فرکانس ارتعاشات ایجاد شده با دور ماشین ارتباط دارد و در واقع هارمونیکها و یا به عبارت دیگر مضارب صحیحی از دور ماشین در منحنی FFT دیده می شود. این مضارب را به شکل 1xRPM، 2xRPM، 3xRPM و . . . نشان می دهند. جداول زیادی وجود دارد که مشخصات فرکانسی عیوب رایج را بیان نموده که یک نمونه ساده شده از ای سنسور القایی...

برخی از تکنیکهای رایج تحلیل ارتعاشات در کاربردهای مختلف و به ویژه موضوع پایش وضعیت و مانیتورینگ تجهیزات دوار عبارتند از: - تحلیل مقدار کلی ارتعاشات- پارامترها و مشخصه های بیرینگهای غلتشی (BCU، BP، Crest factor، k-factor، PeakVue، SEE و ... )- آنالیز طیف فرکانسی (آنالیز FFT یا Spectrum)- تحلیل شکل موج زمانی لرزش - آنالیز Envelope یا دمودولاسیون سیگنال لرزش- آنالیز کپستروم- تحلیل زاویه فاز- تحلیل Run up و Coast Down (منحنی بود، منحنی نایکویست، منحنی مرکز شفت، منحنی آبشاری یا واتر فال)- آنالیز اُربیت (لسیژوا)- و ... در ادامه ابتدا برخی از تکنیکهای فوق به اختصار معرفی می شوند و سپس موضوع "تشخیص عیوب رایج تجهیزات دوار از طریق تحلیل فرکانسی سیگنال لرزش و تحلیل زاویه فاز" را با تفصیل بیشتر دنبال خواهیم کرد. تحلیل مقدار کلی ارتعاشات برای پایش وضعیتاین روش به عنوان ساده ترین تکنیک برای ارزیابی وضعیت ماشین آلات دوار بکار می رود. استانداردهای مختلفی نیز برای تعیین مقادیر مجاز ارتعاشات وجود دارند که از آن جمله ISO 10816 است که در بخش معرفی منابع به آن پرداخته شد. شایان ذکر است با توجه به الگوی سنسور القایی...

به طور کلی دو نوع نیروی استاتیکی و دینامیکی در ماشین آلات وجود دارد. نیروهای ارتعاش زا از نوع نیروهای دینامیکی هستند که بر اثر وجود کاستی هایی در ماشین ایجاد می شوند. برخی از زمینه های بروز کاستی (اختلاف از حالت ایده آل) عبارتند از: - محدودیتهای طراحی- محدودیتهای ساخت- اشکال در نصب اولیه- اشکالات بهره برداری- بروز اشکالات در حین تعمیرات- و ...از آنجاییکه رسیدن به حالت ایده آل امکان پذیر نیست، همیشه تا حدی لرزش و ارتعاش در ماشین آلات وجود دارد که مجاز شمرده می شود. اما با گذشت زمان و بر اثر بروز اشکالات بعدی، بعضاً ارتعاشات نسبت به حد مجاز افزایش می یابد که با آنالیز و انجام اقدام اصلاحی مناسب، می توان وضعیت را به حالت قبل برگرداند. رابطه زیر میزان ارتعاش ماشین را تعیین می کند: Vibration = Vibratory Force / Impedance نیروهای ارتعاش زا در داخل ماشین و معمولاً در سیستم روتور (یعنی بخش در حال دوران) تولید می شوند. امپدانس از مشخصات هر سیستم مکانیکی و از جمله ماشین آلات دوار است و مسیر انتقال ارتعاش را توصیف می کند.ارتعاشاتی که معمولاً از روی بخش ساکن (استاتور) ماشین آلات و به ویژ سنسور القایی...